Peaty's - Linklube Dry 120ml

Peaty's - LinkLube Dry 120ml

LinkLube Dry ist ein Kettenschmierstoff auf Wachsbasis, der leicht biologisch abbaubar ist und sich ideal für den Einsatz bei extrem trockenen und staubigen Bedingungen eignet, bis hin zu leicht feuchten Bedingungen. Unsere einzigartige Formel verwendet eine Mischung aus in einer wasserbasierten Emulsion suspendierten Wachsen, um Ihnen eine langlebige, saubere und leise Kette zu bieten.

Wenn Sie nach einem Schmierstoff für feuchtere Bedingungen suchen, werfen Sie einen Blick auf LinkLube All-Weather.

📝 EIGENSCHAFTEN

💧: Formulierung auf Wachsbasis hält länger bei trockenen und staubigen Bedingungen, da sie keinen Schmutz anzieht 💧: Die blaue Farbe des Tropfers zeigt leicht an, wann der Schmierstoff trocken und einsatzbereit ist 💧: Leicht biologisch abbaubar 💧: Für eine Anwendung reicht es bis zu ~300 km / 190 Meilen (je nach Bedingungen) 💧: Die abgerundete Applikatorkappenspitze gleitet sanft über die Kette während der Anwendung 💧: Die einzigartige, hohe und schlanke Flasche ist geformt, um wie ein Stift in Ihrer Hand zu liegen und die Anwendung zu erleichtern

🔮 ALL-WEATHER VS. DRY... WAS IST DER UNTERSCHIED?

LinkLube All-Weather ist unser universeller Kettenschmierstoff, der für die meisten Wetterbedingungen geeignet ist. Obwohl die Basisflüssigkeit, die wir verwenden, schnelle Penetrations- und Kettenreinigungseigenschaften aufweist, wird sie niemals vollständig trocken. Dies kann in trockeneren und staubigeren Bedingungen zu unerwünschter Staubanziehung führen, weshalb ein spezifischer trockener Schmierstoff erforderlich ist.

🔬 WARUM WASSER? WARUM WACHS?

Wachs ist der beste Schmierstoff für trockene Bedingungen, da er, wenn er richtig aufgetragen wird, Ihre Kettenglieder und -rollen mit einer harten und rutschigen Schicht füllt, die auf den Trails lange hält und trocken ist – so haftet trockener Schmutz und Staub nicht daran.

🛠️ ANWENDUNG

Wenn Sie LinkLube Dry zum ersten Mal auftragen, ist es entscheidend, dass es auf eine gut entfettete und trockene Antriebseinheit aufgetragen wird. Wenn eine Kette schmutzig ist, nehmen Schmutz und altes Kettenöl Platz in den Rollen ein und verhindern, dass der neue Schmierstoff die Stellen erreicht, an denen er benötigt wird. Außerdem kann jede Rückstände von ölbasiertem Schmierstoff zu einer verkürzten Haltbarkeit und vorzeitigem Verschmutzen führen.

1. Entfetten Sie gründlich, bevor Sie den neuen Schmierstoff auftragen, um sicherzustellen, dass kein altes Kettenöl vorhanden ist. Verwenden Sie für beste Ergebnisse unseren Foaming Degreaser für Antriebseinheiten, oder bei brandneuen Ketten verwenden Sie unseren XXX Lösemittel-Entfetter, um hartnäckiges Werkstattfett zu entfernen.

2. Stellen Sie sicher, dass Sie die Kette nach dem Entfetten gründlich mit sauberem Wasser abspülen (schließlich ist der Entfetter dazu gedacht, Kettenöl zu entfernen).

3. Lassen Sie die Kette vollständig trocknen, bevor Sie den Schmierstoff auftragen.

4. Tragen Sie den Schmierstoff nur auf die Innenseite der Kette auf. Die hellblaue Farbe des Schmierstoffs ermöglicht es Ihnen genau zu sehen, wo Sie ihn aufgetragen haben und wo nicht.

5. Halten Sie die Kette 20 Sekunden lang in Bewegung, um dem Schmierstoff zu helfen, in die Bolzen und Rollen einzudringen.

6. Überprüfen Sie auf Überdosierung. Sie können erkennen, ob Sie zu viel LinkLube Dry aufgetragen haben, wenn Sie sehen, dass der Schmierstoff beginnt, die engen Kettenglieder zu füllen. Wenn dies geschieht, schalten Sie einfach langsam durch Ihre Gänge, um den überschüssigen Schmierstoff auf das Ritzel zu übertragen. Sie werden sehen, wie der Schmierstoff aus den engen Kettengliedern verschwindet und nur dort auf der Kette bleibt, wo er benötigt wird.

7. Lassen Sie den Schmierstoff vollständig trocknen, sodass er von einer hellblauen Farbe zu völlig transparent wechselt (Sie müssen auf die Verdunstung des Wassers warten, das in der Sonne zu helfen). Wie lange es dauert, bis das Wasser verdunstet ist - und der Schmierstoff in der Farbe klar wird - hängt von den Wetterbedingungen ab. Dies kann von wenigen Minuten (wenn es heiß ist) bis zu einigen Stunden (wenn es kalt und feucht ist) reichen. Für beste Ergebnisse tragen Sie es am Abend zuvor auf.

8. Und jetzt... ab aufs Rad!